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탄소배출권 거래시대 개막…국내산업 영향은?


1차 제도 큰 영향 없어…관련 기술 업체는 수혜

[김다운기자] 기업들이 정부에서 할당받은 탄소배출권을 사고파는 온실가스 배출권 거래시장이 개장했다. 산업과 기업별로 희비가 엇갈리는 가운데, 전문가들은 탄소배출권 거래가 미치는 영향력이 앞으로 점차 확대될 것이라고 13일 분석했다.

지난 12일 'KRX 온실가스 배출권 거래시장'이 개설돼 첫 거래를 시작했다.

온실가스 배출권 거래시장은 올 1월1일부터 '온실가스 배출권거래제' 시행에 따라 개장된 것이다. 할당된 배출권 범위 내에서 여분 혹은 부족분을 다른 업체와 거래한다.

2020년까지는 할당대상기업과 기업은행, 산업은행, 수출입은행 등 공적금융기관만 시장에 참여하게 돼, 주로 할당대상업체의 실수요 위주 거래가 이뤄질 전망이다.

우선 1차 계획기간인 2015~2017년 동안 525개 할당대상업체가 총 15억9천800만KAU를 할당받았다.

배출권 거래가 본격적으로 시작됨에 따라 국내 산업과 개별 기업들에 미치는 영향도 적지 않을 것으로 보인다.

한국은행이 배출권거래제를 실시한 유럽연합(EU)과 일본 등의 사례를 분석한 결과에 따르면, 제조업종에서는 석유화학·철강·비금속광물 등 중화학공업에서 생산 감소율이 비교적 크게 나타났다. 다른 산업의 경우. 전력·운수·건설 등의 산업이 크게 영향을 받았다.

반면 기계장비·전기전자 등의 업종에서는 배출권 거래제의 시행에 따른 비용 부담에도 불구하고 관련 감축설비 등의 수요 증가 등에 힘입어 생산이 오히려 증가한 것으로 분석됐다.

많은 배출권 할당을 받아 배출 감축량 절대 목표치가 높은 업종은 발전·에너지로 2억5천만KAU다. 이어 철강(1억300만KAU), 석유화학(4천800만KAU), 시멘트(4천300만KAU) 등의 순이다.

1차 제도는 연내에만 감축량을 충족하면 되고, 2016년과 2017년으로 이월이 가능하기 때문에 실제 시행되더라도 배출권 거래가 매우 제한적으로 진행될 것으로 예상된다.

하지만 한국이 글로벌 탄소배출 7위 국가이고, 포스트 교토의정서 하의 의무감축 대상이 될 가능성이 높기 때문에 2차 제도가 시작되는 오는 2018년부터는 산업에 미치는 영향이 커질 것으로 전망된다.

박종선 유진투자증권 스몰캡 팀장은 "향후에는 탄소배출 저감능력이 해당 기업의 가장 중요한 경쟁력으로 작용할 것"이라며 "탄소배출권을 확보하기 위한 에너지 저감, 재생에너지 시장의 확대가 예상된다"고 내다봤다.

박선현 하나대투증권 애널리스트도 "새로운 사업 기회를 제공하는 배출권 사업의 성장기회가 높다"며 "현재 정부가 설정한 배출권 기준가격은 1만원이지만 기술 개발 및 투자를 활성화하기 위해 배출권 기준가격이 상향 조정될 가능성이 높다"고 강조했다.

이에 따라 기업들의 온실가스 감축 관련 투자 확대로 관련 기술 및 장치를 납품하는 기업은 혜택을 받을 것으로 기대된다.

구체적으로는 탄소배출권을 확보하고 있는 휴켐스, 후성과 폐목재 활용 온실가스 감축사업 등록 인증을 받은 한솔홈데코, 바이오매스 사업으로 탄소배출권 확보가 가능한 에코에너지, 풍력업체인 씨에스윈드·동국 S&C, 태양광발전사업을 하는 에스에너지 등이 수혜주로 꼽힌다.

국내 청정개발체제(CDM) 사업을 추진하고 있는 기업들도 재평가를 받을 것으로 전망된다.

질산공장 N2O 제거 사업으로 CDM 사업을 등록한 한화나 LCD 오염가스 감축사업에 적용되는 케미컬 필터를 생산하고 있는 에코프로, 대기오염방지 환경플랜트를 제작하는 KC코트렐 등도 수혜주다.

반면 탄소배출이 많은 철강업체 등은 탄소배출권 거래제 시행으로 타격이 예상된다.

김현태 KB투자증권 애널리스트는 "산업별 할당량에서 철강업이 가장 많은 비중의 탄소배출량을 할당받았지만, 철강업계가 예상하고 요청한 것보다는 적은 양이 할당돼 업계에서는 감산 내지 과징금 부담이 있을 것으로 우려하고 있다"고 전했다.

개별 기업별로 배출권 구매에 대한 비용 부담이 클 수도 있는 데다, 탄소배출권 공급량이 충분하지 못할 경우에는 필요한 만큼 구매할 수 없을 가능성도 적지 않다.

김 애널리스트는 "탄소배출권을 공급할 수 있는 업체는 제한적인 가운데 국내 산업계 대부분에서 배출권을 구매하려고 한다면, 많은 업체들이 원하는 만큼의 배출권을 구하지 못할 가능성이 있다"고 내다봤다.

김다운기자 kdw@inews24.com

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