[정기수기자] 현대·기아자동차가 엔진 소음은 줄이고 운전자가 원하는 엔진음을 선택할 수 있는 기술을 개발했다.
현대·기아차는 항공기, 잠수함 등에 사용되는 첨단 기술을 응용한 '능동제어 소음저감 기술(ANC)'을 국내 최초로 개발했다고 6일 밝혔다.
이 기술은 차량 내 감지센서를 설치해 실내로 유입되는 엔진음, 흡·배기음 등 각종 소리의 주파수, 크기, 음질 등을 분석한 후, 스피커를 통해 역파장의 음파를 내보내 소음을 상쇄시킨다.
현재 상용화 테스트 중인 이 기술은 일명 '소리로 소음을 잡는 기술'로 주행 시 엔진 부밍 소음을 10~20dB(데시벨) 정도 줄일 수 있다.
또 이 기술을 적용하면 차량 소음을 줄이기 위해 사용되던 고가의 특수기구나 차체 보강재를 줄일 수 있어 차량 전체의 무게를 줄이는 경량화와 연비 개선 효과도 기대된다는 게 회사 측 설명이다.
현대·기아차는 운전자가 원하는 엔진음 스타일을 선택할 수 있는 '주행음 구현기술(ASD)'도 국내 최초로 개발해 상용화를 위한 마무리 테스트 중이다.
운전자 맞춤형 사운드를 만들어주는 ASD 기술은 내장된 사운드 콘트롤러를 활용해 동일차량에서 일반 주행·스포티 주행·정숙 주행 등 다양한 주행모드 사운드 시스템을 선택할 수 있도록 하는 신기술이다.
이 기술이 발전되면 선루프, 버튼, 파워윈도우 등 자동차의 각종 작동음도 운전자가 원하는 대로 디자인할 수 있게 된다.
아울러 현대·기아차는 2만 개 이상의 부품에서 발생하는 여러 가지 소리의 주파수, 크기, 음질을 음악적 기준에서 분석해 차량의 특성과 브랜드 이미지를 전달할 수 있는 종합적 차량 사운드도 개발 중이다.
글로벌 유수 메이커들이 엔진음, 차문 개폐음, 방향지시등 소리 등 차에서 발생하는 특정 소리들에 대한 개별적 연구를 진행하는 차원에서 더 나아가 각 부분에서 나는 소리가 서로 조화를 이룰 수 있게 새로운 소리를 만들어 내는 게 연구 목표다.
이를 위해 현대·기아차는 파워트레인, 샤시, 차체, 전자, 소재 개발 등 연구소 전 분야에서 자동차에서 발생되는 각종 소리에 대한 공동 연구를 진행하고 있다.
또 신차 개발 단계 초기부터 세계적 자동차 음향 전문가 및 음악가와 협업을 진행하는 한편, 작곡 전공자도 사운드 연구인력으로 선발하는 등 개발에 박차를 가하고 있다.
앞서 작년에는 국내 최초로 자동차 사운드 디자인 공모전을 열어 운전자들이 생각하는 미래의 자동차 사운드에 대한 아이디어를 모집한 바 있다.
현대·기아차 관계자는 "청각은 가장 기억에 오래 남는 감각"이라며 "기본인 정숙성에 충실하면서 내 집 같은 편안함, 운전의 즐거움, 현대·기아차 브랜드를 담은 종합적 자동차 사운드를 개발하는 게 최종 목표"라고 설명했다.
정기수기자 guyer73@inews24.com
--comment--
첫 번째 댓글을 작성해 보세요.
댓글 바로가기